Egy redőny kívülről egy egyszerű szerkezetnek tűnik, de a működése több egymásra épülő alkatrészen múlik. Ha ezek közül akár egy nincs rendben – legyen az a lefutó, a tengely vagy a működtetés –, a redőny már nem fog megfelelően működni. Érdemes ezért tisztán látni, hogy melyik elem mit csinál a gyakorlatban, mert ez segít a választásnál, a kivitelezésnél és a hibák felismerésében is.
Mi a redőny?
A redőny egy ablak elé szerelt árnyékoló rendszer, amely a fény szabályozására, a belátás csökkentésére és részben a hőterhelés mérséklésére szolgál. Lakóépületeknél és üzleteknél egyaránt elterjedt megoldás, mert egyszerűen kezelhető és tartós szerkezet.
A redőny főbb alkotóelemei
A redőny több egymáshoz kapcsolódó elemből áll, amelyek együtt biztosítják a működést. A legfontosabb részek a tok, a tengely, a lamellák, a lefutósínek és a működtető rendszer (gurtni vagy motor).
Tok, tengely és lamellák
A tok az a burkolat, amelyben a redőny feltekeredett állapotban helyezkedik el. Ebben található a tengely, amelyre a lamellák felcsévélődnek. Tehát a redőny lamellák vagy lécek azok amiket mozgatunk amikor árnyékolni szeretnénk, és ezek együttesen alkotják a palástot, ami a redőny lécek összessége. A tengely 40 vagy 60 mm-es fém anyagú (jobb esetben). Sajnos még mindig vannak gyártók akik használnak műanyag tengelyt azzal címszóval hogy ekkora súlyt még elbír. A mi redőnyeink kivétel nélkül fém tengellyel készülnek mérettől és anyag felhasználástól függetlenül. A könnyű működést a tengely két végébe helyezett csapágyakkal könnyítik meg. A csapágyak nem csak azért fontosak mert megkönnyítik a kezelést, és halkabb működést biztosítanak.
A lamellák alkotják magát a redőny felületét. Ezek egymásba kapcsolódó elemek, amelyek leengedve árnyékolnak, felhúzva pedig a tokba tekerednek. Anyaguk általában műanyag vagy alumínium, ami befolyásolja a tartósságot és a használhatóságot.
Működtetés: gurtni vagy motor
A redőny mozgatása történhet gurtnival vagy motorral.
A gurtni egy textil heveder, amely a tengelyhez kapcsolódva kézi működtetést tesz lehetővé. Egyszerű és megbízható megoldás, de használata nagyobb felületeknél nehézkes lehet.
Motoros kialakításnál a tengelybe épített csőmotor végzi a mozgatást. Ez kényelmesebb használatot ad, különösen nagyobb vagy nehezebb redőnyöknél, viszont elektromos kiépítést igényel.
Lefutósínek és vezetés
nyoA lefutósínek az ablak két oldalán helyezkednek el, és a lamellák mozgását vezetik. Ezek biztosítják, hogy a redőny egyenesen fusson le és fel.
Ha a sínek nincsenek pontosan beállítva vagy szennyezettek, a redőny megszorulhat vagy akadozva működhet. Ez az egyik leggyakoribb probléma használat közben.
Mire érdemes figyelni a gyakorlatban
A redőny működése nagyrészt a pontos beépítésen múlik. Ha a tok nincs megfelelően rögzítve, vagy a lefutósínek nem párhuzamosak, a működés már az elején problémás lesz.
Ha a lefutók szétállnak, a redőny palástja kifuthat a sínből. Ha viszont befelé tartanak, a redőny akadozva mozog, rosszabb esetben meg is szorul.
Motoros redőnyök esetén gyakori hiba a hibás bekötés, illetve a végállások (felső és alsó pozíció) pontatlan beállítása. Ilyenkor a redőny nem fut fel teljesen, vagy egyenetlenül áll meg.
Kézi működtetésnél sokszor a gurtni bevezetésénél jelentkezik probléma. Ha a furat nincs pontosan kialakítva, a gurtni az élhez dörzsölődik, ami nehéz működést és idő előtti kopást okoz.
A rendszeres ellenőrzés és az apróbb beállítások segítenek elkerülni a komolyabb meghibásodásokat.